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उत्पाद विवरण:
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| क्षमता: | 22 सीबीएम | रंग: | वैकल्पिक |
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| ड्राइविंग प्रकार: | 6x6 | समग्र आयाम: | 10245X2496X3450 मिमी |
| ईंधन टैंक ((डीजल): | 300 L | केबिन: | Hw76 ((एकल बिस्तर) |
| हाई लाइट: | 22 सीबीएम भारी डंप ट्रक,HOWO 6x6 डंप ट्रक,पूर्ण पहिया ड्राइव डंप ट्रक |
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SINOTRUK HOWO Euro2 371HP 10 पहिया 6x6 पूर्ण पहिया ड्राइव डंप ट्रक
यह स्वदेशी और विदेशी ऑटो क्षेत्र में सुपर आर्ट है, भारी शुल्क ट्रक अवधारणा की पूर्ण अभिव्यक्ति है। नाजुक डिजाइन, उत्कृष्ट तकनीक जो आपको ग्राउंडब्रेकिंग कार्यों के रूप में चकाचौंध करेगी
यूरो 2 और यूरो 3 इंजन से लैस हो।
ड्राइविंग प्रकारः 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 और 10×4 आदि।
पावर रेंजः 266PS - 420PS.HOWO भारी शुल्क ट्रक उद्योग में नेता सड़क पर ड्राइविंग राजा
नया HOWO डंप ट्रक, उच्च गुणवत्ता, अधिक हल्का,
उच्च स्तरीय आरामदायकःकैबिन 4 बिंदु पूर्ण-फ्लोटिंग एयर सस्पेंशन,विभिन्न ऊंचाइयों और कोणों के साथ समायोज्य स्टीयरिंग व्हील.एयर सस्पेंशन सीट,क्रूज कॉन्स्टेंट स्पीड सिस्टम,MINI प्लेयर।विद्युत नियंत्रण कांच और दर्पण,एटीएम गियरबॉक्स बिस्तर एसी के साथ.
विनिर्देशः
SINOTRUK HOWO Euro2 380HP 10 पहिया 6x6 पूर्ण पहिया ड्राइव डंप ट्रक
| चेसिस मॉडल | ZZ3257N3857D1 |
| ड्राइविंग प्रकार | LHD (RHD वैकल्पिक है) |
| केबिन | HW76, एक स्लीपर और दो सीटों के साथ, तीन गति के साथ डबल-आर्म विंडशीपर सिस्टम, घुमावदार समायोज्य चालक सीट, हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम के साथ, बाहरी सनविजर, सुरक्षा बेल्ट,समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, एयर हॉर्न, एयर कंडीशनर, क्रॉस स्टेबलाइजर के साथ, चार पिओनट समर्थन फ्लोटिंग सस्पेंशन + शॉक एब्सोर्सर के साथ। |
| इंजन |
ब्रांड: SINOTRUK डीजल 4-स्ट्रोक डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन इंजन मॉडल: WD615.69, यूरो 2, 336 एचपी पानी ठंडा, टर्बो-चार्जिंग और इंटरकूलिंग के साथ 6-सिलेंडर इनलाइन विस्थापनः 9.726 लीटर |
| प्रसारण |
HW19710, 10F & 2R, पीटीओ के साथ अनुपात:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 ((R1), 3.18 ((R2) |
| स्टीयरिंग | ZF सहायक स्टीयरिंग, मॉड्यूल ZF8118, पावर असिस्टेंट के साथ हाइड्रोलिक स्टीयरिंग |
| आगे की धुरी |
एसटीआर डबल टी क्रॉस सेक्शन बीम के साथ स्टीयरिंग |
| पीछे की धुरी |
ST16, 2x16000 KGS चाक और धुरी के बीच अंतर ताले के साथ, केंद्र एकल कमी के साथ, दबाए गए अक्ष आवास। अनुपात:5.73 |
| प्रोपेलर शाफ्ट | डबल यूनिवर्सल संयुक्त प्रोपेलर शाफ्ट गियर के आकार के युग्मन फ्लैंज के साथ |
| चेसिस |
फ्रेम: 300x80x8 मिमी के अनुभाग के साथ यू-प्रोफाइल समानांतर सीढ़ी फ्रेम,सभी ठंडे नाइट किए गए क्रॉस सदस्यों के साथ प्रबलित सबफ्रेम फ्रंट सस्पेंशन:10 अर्ध अण्डाकार पत्ती वसंत, हाइड्रोलिक दूरबीन डबल-एक्शन सदमे शमन और स्थिरीकरण रियर सस्पेंशन:12 पत्ती अर्ध दीर्घवृत्त स्प्रिंग्स, बोगी स्प्रिंग और स्टेबलाइजर |
| ब्रेक |
सेवा ब्रेकः दोहरी सर्किट संपीड़ित वायु ब्रेक पार्किंग ब्रेक (आपातकालीन ब्रेक): स्प्रिंग एनर्जी, फ्रंट शाफ्ट और रियर व्हील्स पर काम करने वाली संपीड़ित हवा सहायक ब्रेकः इंजन की निकास ब्रेक |
| विद्युत |
ऑपरेटिंग वोल्टेजः 24 वी, नकारात्मक ग्राउंड स्टार्टर: 24 वी, 5.4 किलोवाट अल्टरनेटरः तीन चरण, 28 वी, 1500 वाट बैटरीः 2 x 12 V, 165 Ah सिगार-इग्निटर, हॉर्न, हेडलाइट्स, कोहरे के प्रकाश, ब्रेक लाइट्स, संकेतक और रियर लाइट |
| टायर | 12.00R20, एक स्पेयर टायर के साथ रेडियल टायर |
| ईंधन टैंक | 300 लीटर |
| कार्गो शरीर | 5800*2300*1500 मिमी, 20 सीबीएम, फर्श 8 मिमी साइड 6 मिमी |
| समग्र आयाम | 8800*2550*3450 मिमी |
चार पहिया ड्राइव ट्रक:
इस तथ्य के कारण कि सभी पहियों ड्राइविंग पहियों, पूरी तरह से कार के पूर्ण आसंजन द्रव्यमान का उपयोग कर रहे हैं, कार है
एक अधिक प्रेरक शक्ति और बाधाओं को दूर करने और फिसलने से रोकने की क्षमता।
एक डंप ट्रक एक ऐसे वाहन को संदर्भित करता है जो हाइड्रोलिक या यांत्रिक उठाने के माध्यम से अपने आप माल उतारता है।
यह कार चेसिस, हाइड्रोलिक लिफ्टिंग तंत्र, कार्गो जैसे घटकों से बना है।
डिब्बे, और पावर टेक-ऑफ डिवाइस।
एक डंप ट्रक के वाहन को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता हैः पीछे की ओर झुकाव और पार्श्व झुकाव। पिस्टन रॉड
आंदोलन ऑपरेटिंग सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और पीछे की ओर झुकाव अधिक आम है। पिस्टन को धक्का देना
रॉड गाड़ी को झुकाव देता है, कुछ मामलों में द्विदिश झुकाव होता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: John Qi
दूरभाष: +86 13805311175
फैक्स: 86-0531-87238633
